1519至1522年间，诞生了16世纪大航海时代最重要的史诗之一——麦哲伦环球航行。2022年是麦哲伦-埃尔卡诺航行的500周年纪念。11月26日，博士、宁波诺丁汉大学国际事务与国际关系系助理教授Matteo Salonia做客宁波图书馆天一讲堂·云讲堂，线上主讲《麦哲伦航海和全球化的起源》。他介绍了航行的历史背景，并且概述航行的过程，最后总结了麦哲伦这一壮举的成就与重要性。

首先，Matteo Salonia表示，斐迪南·麦哲伦的知名度比不上克里斯托弗·哥伦布，即使在学术界，关于麦哲伦的书也不如哥伦布多。但他依旧认为麦哲伦的故事，以及他的航行之旅值得被我们铭记。

Matteo Salonia介绍道，伊比利亚半岛是故事的背景舞台，在中世纪末期的15世纪，这个地方并不像现在那么知名。显然，当时人们绝不会相信，葡萄牙王国或卡斯蒂利亚王国，会引领航海时代，率先建立全球帝国，开启全球贸易。欧洲处于亚欧大陆经济体的外围，而葡萄牙和卡斯蒂利亚又是欧洲最贫穷弱小的国家。葡萄牙维持独立十分困难，经常面临邻国入侵，而卡斯蒂利亚王国也同样地不起眼，常年饱受内战和动荡的困扰。加那利群岛的地位很重要，因为它是历史学者所说的“大西洋探险两翼”的起点，葡萄牙开发航线的一大目的，就是找到黄金的产地，找到那些穿过撒哈拉沙漠的黄金到底从何而来。葡萄牙人要通过这条航线找到更便宜、更稳定的黄金来源。西翼航线也是从加那利群岛出发。从葡萄牙航行到加那利群岛很简单，但回程就会受到洋流和风向的阻碍，这个问题是大西洋航线的一大难点。从加那利群岛回到伊比利亚半岛，船只无法走直线。

葡萄牙最终绕遍了非洲的海岸线，到达好望角，驶向印度洋并一路往东走，靠东方香料的买卖赚大钱。这些生意利润丰厚，所以葡萄牙取得了巨大的成功，从一个贫穷的国度，摇身变为亚洲珍贵商品的主要进口国。反观，卡斯蒂利亚还在挣扎。西班牙人也开始思考：葡萄牙人开拓了那么多贸易航线，在亚洲建立了那么多殖民地，他们再继续往东走就有可能越过中线了。

最后，关于麦哲伦航行的成就与意义，Matteo Salonia总结道，麦哲伦航行是一项历史性成就，人类第一次实现全球航行。麦哲伦海峡的发现是一个标志，标志着人类明白了大西洋的距离、风向和洋流。可以说，麦哲伦航行也是全球化进程的一个起点。在那之后，全球贸易便兴起了。

主讲人简介：Matteo Salonia，博士，现任宁波诺丁汉大学国际事务与国际关系系助理教授，欧洲与国际历史任课教师，英国皇家历史学会会员。他拥有意大利和美国大学的学位，并取得英国利物浦大学的博士学位。Matteo博士发表过各种主题的作品，包括伊比利亚亚洲史、旅行文学和经济史等。

（宁波图书馆）